DK Prototyping for Automotive Glass est une entreprise innovante, qui s’illustre dans différents domaines d’activité. Elle effectue dans ses propres ateliers toutes les opérations nécessaires pour transformer le verre plat en vitre de voiture. Pour répondre aux exigences de l’industrie automobile d’aujourd’hui et de demain, les vitres DK sont toujours équipées de fonctions complémentaires, telles que le chauffage, une antenne, la « visualisation tête haute » ainsi que bien d’autres applications.

Nous travaillons pour différents types de clients. Nous fabriquons des vitres prototypes (pour les tests et présentations), des vitres pour voitures expérimentales (pour les salons) et des vitres pour voitures de collection qui ne sont plus disponibles sur le marché des pièces détachées. En parallèle, nous assistons également les fournisseurs de séries dans le traitement du verre plat pour de petites productions et nous travaillons avec les départements de recherche et développement de diverses entreprises afin de tester les produits en rapport avec le verre automobile.

Équipe CAO/FAO

Cette équipe est responsable de la création de prototypes de moules à partir de modélisations 3D ainsi que de la programmation des machines utilisées pour découper, polir et imprimer le verre plat. La conception des configurations de mesure fait également partie de ses responsabilités.

Équipe Outillage

Cette équipe produit l’ensemble des moules servant au courbage des vitrages et fait pour cela appel au fraisage 3D ou à la technique plus traditionnelle du soudage. L’équipe est par ailleurs responsable du fraisage des appareils de mesure et de l’entretien de nos machines.

Équipe Usinage du verre plat

Cette équipe prend en charge le découpage, le polissage et le perçage du verre plat. Elle gère un stock d’environ 200 t de verre et dispose de 2 tables de découpe CNC, de 3 meuleuses CNC ainsi que d’une table de découpe jet d’eau pour les formes plus complexes. Tous les travaux effectués sont bidimensionnels. Le département est par ailleurs équipé d’une propre installation d’assainissement d’eau.

Équipe Sérigraphie

Cette équipe est responsables de toutes les manipulations nécessaires à l’application de couches céramiques sur le verre, qu’il s’agisse de l’apposition de films, de l’éclairage des vitres sérigraphiées, de l’impression ou du nettoyage du verre.

Non seulement l’impression du verre joue un rôle très important dans le design d’une voiture, mais on peut également lui attribuer une fonction particulière. Prenez par exemple les lignes de désembuage et de dégivrage des pare-brise arrière ou les dispositifs d’alarme antivol appliqués sur les vitres au moyen d’une peinture conductrice.

Équipe Courbage et laminage

Cette équipe dispose de 17 fours de courbage qui permettent de donner au verre plat la forme souhaitée. C’est également dans l’atelier de cette équipe que la couche plastique est ajoutée au verre afin de produire des vitrages de sécurité.

Le laminage est effectué dans une salle blanche climatisée avant d’être finalisé en autoclave. D’autres fonctionnalités telles que l’antenne radio, le chauffage, l’absorption des rayons infrarouge ou la réflexion peuvent également être ajoutées aux vitrages lors du processus de laminage.

Équipe Trempe du verre

Une pression correctement dosée est exercée sur le verre plat et courbé dans l’atelier de trempe. Cette procédure qui rend le verre 6 fois plus résistant lui permet également de se fragmenter en cas d’impact. La fragmentation du verre permet d’éviter les blessures corporelles et rejoint ainsi les caractéristiques du verre de sécurité, au même titre que le verre feuilleté (laminé). L’atelier est actuellement équipé de quatre fours de trempe.

Équipe Mesures et qualité

Tous les vitrages produits sont contrôles par cette équipe. Des mesures peuvent également être effectuées dans les domaines de la géométrie (ajustement), de la transmission de la lumière, de la simulation météorologique, de la tension interne, de la résistance électrique du revêtement, de l’espace chromatique CIELAB et de la réflexion de la lumière.

Mission et vision

Mission
SHAPING THE FUTURE

Chez DK Prototyping for Automotive Glass, nous aidons l’industrie automobile à réaliser, tester et présenter les voitures du futur. Nous y parvenons en développant des vitres de voiture exclusives que nos clients utilisent pour leurs prototypes et concept-cars. Les techniques que nous utilisons sont leaders et développées par nous-mêmes. Nos clients peuvent ainsi remplir leur rôle de pionnier.

Vision
BEND GLASS YOUR WAY

Chez DK Prototyping for Automotive Glass, nous nous efforçons de devenir la référence mondiale en matière d’innovation dans le domaine du prototypage de verre automobile. Grâce à une communication ciblée et claire avec nos clients, nous produisons les vitres de voiture dont ils ont besoin et, si possible, nous dépassons même leurs attentes. Grâce au développement et à l’amélioration continus de nos processus et techniques de production, nous accompagnons nos clients dans leurs ambitions d’innovation et leurs objectifs de développement durable.

Histoire

DK Prototyping for Automotive Glass vit le jour en 1990, à l’origine spécialisée dans la réparation des vitrages de voitures. T. Kreek céda l’entreprise deux années plus tard à son beau-fils, Bart Driehuis, qui, pour faire face à la concurrence, décida de diversifier les activités de l’entreprise familiale en proposant des services de traitement du verre plat. Cette activité parallèle remportant un vif succès et la demande en vitrages courbés se faisant ensuite de plus en plus pressante, l’entreprise fit l’acquisition en 1996 de son premier four de courbage.

C’est au moment où l’employé d’une usine de toits ouvrants nous confia la reproduction du pare-brise de sa voiture de collection, que l’on nous demanda si nous fabriquions également des toits panoramiques. Il s’agissait alors d’un procédé tout à fait différent, non seulement parce que ce type de vitrage devait être courbé, mais parce qu’il nécessitait en plus l’utilisation de verre trempé. Après s’être demandé pendant pas mal de temps comment résoudre le problème, Bart décida de développer et de fabriquer un four spécialement réservé à la fabrication de ce type de produit. Pour financer les investissements nécessaires, Bart conclut avec le fabricant de toits panoramiques que DK serait chargée de quatre projets.

C’est à partir de 1998 que DK se lança dans la trempe des vitrages courbés 3D. Le premier projet remporta un succès tel que le premier client pour lequel nous avions réalisé le panneau de toit nous demanda en 2001 de produire le reste de ses vitrages. C’est de cette manière que DK est officiellement devenue fournisseur pour l’industrie automobile. Au cours des années suivantes, les exigences de l’industrie se faisant de plus en plus pointues, DK dût maintenir ses investissements en matière de nouveaux équipements et de méthodes de travail, si bien qu’en 2009, il fut également possible de reproduire la forme tridimensionnelle d’une vitre dans les tolérances de fabrication en série exigées.

Depuis 2010, nous pouvons intégrer des fils PVB qui peuvent servir d’antenne et d’éléments de désembuage et dégivrage. En 2012, un système de courbage « revolutions-bend » fut développé. Cette méthode veille à ce que la qualité du verre à couches permette également la « visualisation tête haute ». En 2013, plusieurs de nos fours furent convertis afin de pouvoir courber le verre réfléchissant les rayons infrarouges. Nous nous efforçons à l’heure actuelle d’améliorer le processus de production du verre à revêtement en utilisant des films plus souples de sorte qu’il soit possible de retirer et de traiter les films des vitrages conformément aux souhaits du client. Nous avons également prévu d’élargir notre capacité de production.

Nous voyons également cette évolution se refléter dans notre main-d’œuvre. Nous sommes passés de 4 personnes en 2008 à une organisation de taille moyenne à l’heure actuelle.