DK Autoglas
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Nos longues années d’expertise nous ont permis d’acquérir une grande notoriété parmi les amateurs et restaurateurs de vieilles voitures. Nous disposons du moule de cintrage d’un grand nombre de modèles populaires de nombreuses marques et produisons une toute nouvelle vitre de voiture conformément aux normes de sécurité actuelles. Lorsque nous n’avons pas de moule de cintrage de stock, nous pouvons réaliser la vitre à l’aide d’un moule indéformable livré par vos soins. Et dans le cas où vous ne seriez pas en mesure de nous fournir de moule indéformable, nous pouvons même charger notre service de recherche et de développement de réaliser votre vitre à partir de mesures.
 
La production d’une nouvelle vitre de voiture débute par la fabrication d’un moule de cintrage à partir d’une vitre d’origine ou d’un moule indéformable. Ce moule est réalisé à partir de pièces soudées et sert de gabarit précis pour la mise en forme du verre.
 
Une découpeuse assistée par ordinateur découpe avec une extrême précision la forme choisie dans du verre plat.
 
Les bords des panneaux en verre sont polis avec soin pour qu’ils soient lisses et dépourvus d’arêtes tranchantes.
 
Les panneaux en verre encore plats peuvent être imprimés éventuellement d’une bordure en peinture céramique noire. Vous pouvez nous contacter pour obtenir un complément d’informations sur les possibilités dans le domaine des sérigraphies.
 
À présent, les panneaux en verre sont prêts à être mis en forme. Les panneaux sont chauffés dans des fours que nous avons développés nous-mêmes et mis en forme par gravité dans des moules de cintrage de notre propre confection. Au cours du processus de cintrage, la vitre reste sous étroite surveillance.
 
Une fois que la vitre répond à nos normes de précision, la réalisation se poursuit. Le film est placé entre deux vitres dans le cas d’une vitre feuilletée. Ce film a non seulement une fonction de sécurité mais il détermine aussi la couleur : verre brut, vert, gris, etc. Il existe également des films à bandeau pare-solaire (ne suivant pas la forme de la vitre toutefois). Renseignez-vous sur les possibilités. Plusieurs applications telles que chauffage de la vitre au moyen d’un filament de tungstène ou encore antenne peuvent être intégrées au film. Une fois le film placé entre les vitres, la vitre est enfournée dans le four de laminage. Ce four fond le film avec les couches de verre pour créer un vitrage feuilleté. Enfin, la vitre est contrôlée et mesurée à nouveau avant d’être livrée.
 
Vous voyez ci-dessous la photo d’une voiture allongée qui a été équipée d’un vitrage D&K allongé.